(1) ಸರಳ ರಚನೆ. ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ರಚನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಚಲನೆಯ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಹಂತಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಭಾಗವಾಗಬಹುದು. ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಈ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.
(2) ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಹಂತಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಏರ್ ಮೆತ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮೆತ್ತೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗಗಳು ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಉಕ್ಕಿನ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
(3) ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬಳಕೆಯ ದರ. ಟ್ಯೂಬ್ಯುಲರ್ ಲೀನಿಯರ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾನ್‌ಕೇಕ್{2}}ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಂತ್ಯದ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
(4) ಪಾರ್ಶ್ವ ಅಂಚಿನ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲ. ಪಾರ್ಶ್ವದ ಪರಿಣಾಮವು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸುತ್ತಳತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
(5) ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಕಾಂತೀಯ ಎಳೆತದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ರೇಡಿಯಲ್ ಪಡೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಕಾಂತೀಯ ಎಳೆತದ ಸಮಸ್ಯೆ ಮೂಲತಃ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ.
(6) ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ದ್ವಿತೀಯಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಮರುಕಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
(7) ಇದು ಬಲವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಇದು ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ, ಧೂಳಿನ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ರಚನೆಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು.
