ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟರ್ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಡ್ರೈವ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಲೋಡ್ನ ರೇಖೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಗೇರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಂತಹ ಮಧ್ಯಂತರ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಭ್ರಮಣ ಚಲನೆಯನ್ನು ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳಂತಲ್ಲದೆ (ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ಗಳು), ರೇಖೀಯ ಮೋಟರ್ನ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ರೇಖೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಂಬುದು ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ರಚನೆಯ ರೇಖೀಯ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಹಿಂಬಡಿತದಂತಹ ಗಮನಾರ್ಹ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರಿನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ನಿಯಮವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು "ತಿರುಗುವ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸುವುದು" ಉತ್ಪನ್ನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು:
ಸ್ಟೇಟರ್ (ಪ್ರಾಥಮಿಕ) : ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಚಲಿಸುವ ತರಂಗ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರೇರಕ (ದ್ವಿತೀಯ): ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಅಥವಾ ವಾಹಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ (ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಂತಹ) ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟೇಟರ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರ ರೇಖೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂರು-ಫೇಸ್ ಎಸಿ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ (ಲೋರೆಂಟ್ಜ್ ಫೋರ್ಸ್) ಡ್ರೈವ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೇಖೀಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳುನಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್
|
ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ |
ಐರನ್ಲೆಸ್ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ |
ಐರನ್ ಕೋರ್ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ |
ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ |
ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ (LIM) |
|
ರಚನಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳು |
ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾಯಿಲ್, ಹಗುರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ |
ಸುರುಳಿಯು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದೆ |
ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸ |
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಇಲ್ಲ, ಸೆಕೆಂಡರಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್ |
|
ಅನುಕೂಲಗಳು |
ಝೀರೋ ಕಾಗ್ಗಿಂಗ್ ಎಫೆಕ್ಟ್, ಅಲ್ಟ್ರಾ ಸ್ಮೂತ್ ಮೋಷನ್ (ನ್ಯಾನೊಸ್ಕೇಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) |
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ (ಹಲವಾರು ಟನ್ಗಳವರೆಗೆ), ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ |
ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಧೂಳಿನ-ಪ್ರೂಫ್ |
ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧ |
|
ಅನಾನುಕೂಲಗಳು |
ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ |
ಹಲ್ಲಿನ ಸ್ಲಾಟ್ ಬಲವಿದೆ (ಪರಿಹಾರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ) |
ಸೀಮಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ |
ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ |
|
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು |
ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಲಿಥೋಗ್ರಫಿ ಯಂತ್ರಗಳು, ನಿಖರ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳು |
CNC ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ರೈಲುಗಳು |
ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ |
ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಂಗಡಣೆ, ಎಲಿವೇಟರ್ ಡ್ರೈವ್ |
ಪ್ರಮುಖ ಆಯ್ಕೆ ಅಂಕಗಳುನರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರ್
|
ಒತ್ತಡದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ |
ಲೋಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ: F{0}}m • a+Fಘರ್ಷಣೆ |
|
ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನದ ಆಯ್ಕೆ |
ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ (<500W) ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ) |
|
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ |
ಗ್ರೇಟಿಂಗ್ ರೂಲರ್ (ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ) ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಗ್ರಿಡ್ ಆಡಳಿತಗಾರ (ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಹಾರ) |
|
ರಕ್ಷಣೆ ಮಟ್ಟ |
IP65 (ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಜಲನಿರೋಧಕ) ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ |
ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ:
ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಥವಾ Youtube ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ವೀಡಿಯೊ ಗ್ಯಾಲರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ನಿಮಗೆ ಸ್ವಾಗತ: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
|
ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು: ಕ್ಲೀನ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಹೈ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಸರಣಿ |
|||||||
|
ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ |
TML135-CR-PM090 |
TM135-CR-PM130 |
TML170-CR-PM250 |
TML170-CR-PM400 |
TML220-CR-PM750 |
||
|
ಸ್ಥಾನಿಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆ (ಮಿಮೀ) |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
||
|
ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡ(N) |
90 |
130 |
250 |
400 |
750 |
||
|
ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ(N) |
270 |
390 |
750 |
1200 |
2250 |
||
|
ನಿರಂತರ ಹೊರೆ (ಕೆಜಿ) |
20 |
30 |
50 |
80 |
150 |
||
|
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ವೇಗ (ಜಿ) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||
|
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(ಮಿಮೀ/ಸೆ) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
||
|
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್(ಮಿಮೀ) |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
||
|
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಆಡಳಿತಗಾರ ತಯಾರಕ |
ಜರ್ಮನಿ ಸಿಕೊ / ಸ್ಪೇನ್ FAGOR |
||||||
|
ಓದುವ ತಲೆ |
MSK200-1-0107 / EXA |
||||||
|
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ರೂಲರ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್(ಮಿಮೀ) |
0.0005/0.001 |
||||||
|
ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲು (ಮಿಮೀ |
15×12.5-2 |
15×12.5-2 |
15×12.5-2 |
15×12.5-2 |
20×15.5-2 |
||
|
ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು: ಕ್ಲೀನ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸರಣಿ |
||||||||
|
ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ |
TML100-CR-PM050 |
TML100-CR-PM100 |
TML100-CR-PM120 |
TML135-CR-PM080 |
TML135-CR-PM150 |
TML135-CR-PM210 |
||
|
ಸ್ಥಾನಿಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆ (ಮಿಮೀ) |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
||
|
ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡ(N) |
50 |
100 |
120 |
80 |
150 |
210 |
||
|
ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ(N) |
150 |
300 |
360 |
240 |
450 |
630 |
||
|
ನಿರಂತರ ಹೊರೆ (ಕೆಜಿ) |
10 |
25 |
30 |
20 |
40 |
55 |
||
|
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ವೇಗ (ಜಿ) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||
|
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(ಮಿಮೀ/ಸೆ) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
||
|
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್(ಮಿಮೀ) |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
||
|
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಆಡಳಿತಗಾರ ತಯಾರಕ |
ಜರ್ಮನಿ ಸಿಕೊ / ಸ್ಪೇನ್ FAGOR |
|||||||
|
ಓದುವ ತಲೆ |
MSK200-1-0107 / EXA |
|||||||
|
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ರೂಲರ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್(ಮಿಮೀ) |
0.0005 |
|||||||
|
ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲು (ಮಿಮೀ |
15×12.5-1 |
15×12.5-2 |
||||||
|
ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ |
TML170-CR-PM120 |
TML170-CR-PM220 |
TML170-CR-PM320 |
TML220-CR-PM160 |
TML220-CR-PM300 |
TML220-CR-PM430 |
||
|
ಸ್ಥಾನಿಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆ (ಮಿಮೀ) |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
||
|
ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡ(N) |
120 |
220 |
320 |
160 |
300 |
430 |
||
|
ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ(N) |
360 |
660 |
960 |
480 |
900 |
1290 |
||
|
ನಿರಂತರ ಹೊರೆ (ಕೆಜಿ) |
30 |
60 |
90 |
40 |
85 |
120 |
||
|
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ವೇಗ (ಜಿ) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||
|
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(ಮಿಮೀ/ಸೆ) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
||
|
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್(ಮಿಮೀ) |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
||
|
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಆಡಳಿತಗಾರ ತಯಾರಕ |
ಜರ್ಮನಿ ಸಿಕೊ / ಸ್ಪೇನ್ FAGOR |
|||||||
|
ಓದುವ ತಲೆ |
MSK200-1-0107 / EXA |
|||||||
|
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ರೂಲರ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್(ಮಿಮೀ) |
0.0005 |
|||||||
|
ಲೀನಿಯರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲು (ಮಿಮೀ |
15×12.5-2 |
20×15.5-2 |
||||||










ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನ್ವಯಗಳುನರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರ್
ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ನಿಖರವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ:
ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ವೇಫರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಉಪಕರಣ, PCB ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ನಿಖರವಾದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಲೇಸರ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು
ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್ ರೈಲು, ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ
3D ಪ್ರಿಂಟರ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಂಗಡಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರ ಸ್ಥಳಾಂತರ ವೇದಿಕೆ
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ "ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್+ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್" ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಧೂಳು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಂತಹ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನೇರ ಡ್ರೈವ್, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಉನ್ನತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾನೋಮೀಟರ್ ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ ಹೈ{2}}ಅಂತ್ಯದ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅರೆವಾಹಕಗಳು, ನಿಖರವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ ಭರಿಸಲಾಗದಂತಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಅನ್ವಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ರಕ್ಷಣೆಯಂತಹ ನಾಗರಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಗೇರ್ಗಳು, ಸ್ಕ್ರೂಗಳು, ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಮುಂತಾದ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ), ರೇಖೀಯ ಮೋಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು:
1. ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಪ್ರಸರಣ ಲಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು
|
ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ |
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೋಟರಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಗೇರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ರೇಖಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆ, ತೆರವು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ 60% -80% ದಕ್ಷತೆ); ಮತ್ತು ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟರ್ ನೇರವಾಗಿ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯಂತರ ಲಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯು 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು. |
|
ಹೈ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ |
ಮಧ್ಯಂತರ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಚಲನೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಹಗುರವಾದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 100m/s ² ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರಿಹಾರದ 10{2}}20m/s ವೇಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ವೇಫರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್). |
2. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆ
|
ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಿಕೆ ದೋಷವಿಲ್ಲ |
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಹಿಂಬಡಿತ ಮತ್ತು ಪಿಚ್ ದೋಷಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೀಸದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು) ಹಿಮ್ಮುಖ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಖಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್" (ರಿಟರ್ನ್ ದೋಷ) ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರುಗಳು ನೇರ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ± 1 μm ಅಥವಾ ನ್ಯಾನೋಮೀಟರ್ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. μm |
|
ಉತ್ತಮ ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ |
ಗೇರ್ ಮೆಶಿಂಗ್ನ ಆವರ್ತಕ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್ಗಳಿಂದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವೇಗದ ಏರಿಳಿತಗಳೊಂದಿಗೆ (ವೇಗದ ಏರಿಳಿತ ದರ<0.1%), suitable for scenarios with high stability requirements (such as laser cutting and precision welding). |
3. ಸರಳೀಕೃತ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು
|
ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ |
ಗೇರ್ಗಳು, ಸ್ಕ್ರೂಗಳು, ಗೈಡ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಪ್ರಸರಣ ಭಾಗಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೊಂದಿಗೆ). |
|
ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ |
ಮಧ್ಯಂತರ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೀಸದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳ ನಿಯಮಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಮೆಶಿಂಗ್ ವೇರ್ನಿಂದಾಗಿ ಗೇರ್ಗಳ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವುದು), ಆದರೆ ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ (-ಸಂಪರ್ಕವಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಡ್ರೈವ್), ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವೈಫಲ್ಯದ ದರ ಚಕ್ರಗಳು, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ದರಗಳು. |
4. ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
|
ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಅನಂತ ಪ್ರಯಾಣ |
ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರಿನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಅನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಭಜಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣವು ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಂಗಡಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ); ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಕ್ರೂನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉದ್ದದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ (ತುಂಬಾ ಉದ್ದವು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿಚಲನ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು). |
|
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ವೇಗವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 5-10m/s, ಸೀಸದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳ ವೇಗ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ<1m/s) and gear racks (usually<2m/s), suitable for high-speed conveying, rapid detection and other scenarios. |
5. ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
|
ಒತ್ತಡದ ಉತ್ತಮ ಏಕರೂಪತೆ |
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಒತ್ತಡವು ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲೀಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಟೂತ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ದೋಷಗಳ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಬಲದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು), ಆದರೆ ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, "ಕ್ರಾಲ್ ವಿದ್ಯಮಾನ" ಇಲ್ಲದೆ (ಕಡಿಮೆ ಅಲುಗಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಿರತೆ). |
|
ಬಲವಾದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ |
ಇದು ಹಠಾತ್ ಲೋಡ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 1.5-2 ಬಾರಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕಗಳು (ಗೇರ್ಗಳಂತಹವು) ಓವರ್ಲೋಡ್ನಿಂದ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. |
ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ "ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್" - ಮಧ್ಯಂತರ ಪ್ರಸರಣ ಲಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಷ್ಟಗಳು, ನಿಖರತೆಯ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ{2}}ನಿಖರ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ) ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ (ಧೂಳಿನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಂತಹ) ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ದೀರ್ಘ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ{3}}ಆವರ್ತನ ಚಲನೆಯಂತಹ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ರೈಲುಗಳು). ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಿರುಗುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿಖರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಹಾಟ್ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು: ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರ್, ಚೀನಾ ರೇಖೀಯ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು, ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಕಾರ್ಖಾನೆ




